二手车金融市场将成为商家必争之地

2016-10-10

　　如今汽车流通领域最炙手可热的非二手车和汽车金融莫属，与此同时，二手车金融也开始引发广泛关注。在此之前，很少有金融机构涉足二手车金融，尤其是 二手车库存融资，但行业的发展证明，如果没有金融支持，以车源为核心竞争力的二手车商就只能靠自有资金购车，严重阻碍了他们的业务发展速度，要形成连锁规模和品牌效应更是难上加难。

　　在行业普遍看好二手车金融的当下，大批企业涌入市场，很有可能出现因争取客户而降低审批门槛的情况，不仅增加了金融服务企业的经营风险，而且也容易促使贷款申请企业产生投机心理，造成“双输”的后果。

　　“对于重视资金周转率的二手车行业而言，如果企业没有足够的资金支持，很可能错过发展壮大的机会。但由于种种原因，二手车商的资金需求在很长一段时间内无法被满足。”行业资深人士周波(化名)如是说。

　　渗透率低恰为增长留出空间

　　周波透露，目前二手车零售金融渗透率低于5%，库存金融渗透率更低。这种现状的成因，并非是没有市场需求，而是综合几方面因素导致的。

　　首先，二手车车况复杂，没有统一的标准，造成了很多金融机构很难判定其价值，因此尽管看好二手车市场，但却不敢开发相应的金融产品，即使有，贷款利率也比较高，不符合市场需求。

　　其次，由于限迁、税收、产权登记等政策限制，大多数二手车经销商经营规模不大，无法提供完整的贷款申请材料，即使通过审批，贷款额度也受到限制，不能满足车商需求。

　　而在零售金融终端，由于申请贷款人的征信系统体系不完善，金融公司难以判定申请人的诚信度，并且随着我国经济增速放缓，申请人的偿还能力也有所下降。另外，还出现专业骗贷团伙以贷款为名进行诈骗，导致金融公司对个人贷款审批慎之又慎。