第十代雅阁中级轿车，占二手车市场保值率第一

2019-11-18

　　汽车不仅是一辆交通代步工具，同时也是大宗消费品，而且还是一件贬值的商品。真正买车的人在选购汽车时，不仅会看重新车的价格、配置和动力等，还是把保值率作为重要的参考因素之一。保值率是车辆使用一定时间后的易手价格与其原始购车价格的比率，是反映某个车型或品牌在二手车市场流通中所呈现出来的价格变动和价值折减情况的量化指标，是某车型受生产商实力、品牌形象认知度和美誉度、市场份额(保有量)、车辆性能、使用可靠性、配件价格、维修成本等多种因素综合作用的市场价值判断尺度。对于中型车来说，保值率显得更加重要，保值率高的车型能够在二手车市场卖出一个好价钱，也相当于为车主省下了一大笔用车成本。

　　国产中级轿车TOP10保值率分析

　　中级轿车依旧是德系和日系车平分秋色。其中，雅阁保值率高得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定也是确保保值率稳定的优势。

　　锐志停产后得到不少改装爱好者的追捧，不少用户对于在这个级别价位中，2.5V6发动机以及前置后驱的设计情有独钟，再加上市场存量少，二手车价格回升，所以保值率有较大提高。

　　马自达6阿特兹保值率良好，得益于在其新车销量没有扩张的情况下，价格控制力和客户口碑较好。未来在产能提升、扩大销量的压力下是否会稳守价格，将会影响其保值率变化。

　　德系车依旧占据该级别市场的5个席位，二分天下的绝对主角。迈腾、帕萨特、CC延续原有的优势，但是推新速度减缓，已经越来越满足不了市场高涨的“喜新厌旧”的消费需求，产品吸引力下降，保值率或阶段性受到影响。奔驰C级新车产品线和使用成本控制较好，因此保值率相对较好。奥迪A4L市场存量大，受新车降价影响，所以保值率有所下滑。

　　日系主流产品中，凯美瑞、天籁本身保值率较高，但是由于近两年来批量租赁车辆和新车降价换代造成保值率明显波动，预计后期将有望恢复到巅峰状态，依旧是中级车市场的主力车型。