三菱召回事件频发，近期又因引擎熄火隐患全球召回64万辆

2018-02-07

　　从2000年帕杰罗因刹车油管磨损破裂导致刹车失灵，在国内造成了多起严重事故，遭到媒体的纷纷谴责，三菱从最初的拒不承认，到最后也不得不公开道歉。而据不完全统计，2008年以来，三菱在华因质量原因的召回事件已经多达40余次。

　　

　　据外媒2月1日报道，三菱汽车因为发动机传动皮带易松脱，可能导致引擎熄火，将在全球召回64万辆SUV及家轿。

　　三菱汽车公司表示，皮带自动松紧调整器可能出现裂口，导致皮带松动，耗费电池电量，导致车辆熄火。

　　召回车型涉及2008-2012年款欧蓝德、2011-2012款欧蓝德Sport、2009-2012款蓝瑟、2010-2012款蓝瑟Sportback。

　　

　　截至目前，尚未出现因此故障导致的受伤事故。三菱汽车公司将免费为车主替换质量更好的皮带松紧调整器。据悉，隐患车辆美国召回将于3月27日开始。

　　

　　产品质量问题，是全汽车产业所应注意的问题，更是三菱首要解决的问题，没有质量基础一切都是空谈。

　　如果三菱再不重视质量问题，在中国市场只会越来越被边缘化，那时三菱可能真的离退出中国市场不远了。